4月27日8點18分，伴隨著鉆機的轟鳴聲，寶中鐵路平?jīng)瞿现林行l(wèi)段擴能改造工程黃河特大橋首根鉆孔灌注樁順利開鉆，標志著該工程正式進入實質性施工階段。

寶中鐵路平?jīng)瞿现林行l(wèi)段擴能改造工程，設計速度160公里/小時，全線新建正線289.46公里，建設工期48個月，項目投資186.55億元。該工程自寶中鐵路平?jīng)瞿险疽?，途?jīng)甘肅省平?jīng)鍪泻蛯幭幕刈遄灾螀^(qū)固原市涇源縣、彭陽縣、原州區(qū)，中衛(wèi)市海原縣，吳忠市同心縣及中衛(wèi)市中寧縣，自中寧南站引出，沿既有寶中線東側向北走行。

寶中鐵路平?jīng)瞿现林行l(wèi)段擴能改造工程建成后，將成為新亞歐大陸橋的輔助通道，作為疆煤外運的重要后方鐵路，對保障國家能源安全有著不可替代的作用。此外，該工程對優(yōu)化國家鐵路網(wǎng)布局，提高西北與華北、華東、中南地區(qū)的鐵路運輸能力，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、保障能源運輸安全具有重要意義。