慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒記者 劉萍凝 馮喜斌）近日，中國信息協(xié)會(huì)低空經(jīng)濟(jì)分會(huì)副會(huì)長兼秘書長王惠錚在接受記者采訪時(shí)表示，2025數(shù)字中國創(chuàng)新大賽?低空經(jīng)濟(jì)賽道不僅展現(xiàn)了我國低空經(jīng)濟(jì)的技術(shù)實(shí)力，更成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。

慶陽作為本次大賽的承辦城市之一，憑借其獨(dú)特的自然稟賦與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，正加速構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)全生態(tài)鏈，依托“東數(shù)西算”國家算力樞紐節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，建成超5萬P的算力集群，為無人機(jī)控制系統(tǒng)仿真測(cè)試、飛行軌跡監(jiān)控提供強(qiáng)大數(shù)字底座。同時(shí)，慶陽布局了無人機(jī)研發(fā)制造、3D打印零部件生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)鏈，2024年首架本土研發(fā)的“001號(hào)”無人機(jī)成功下線。王惠錚指出，慶陽的高原、山地等多變地形為無人機(jī)避障、集群作業(yè)等技術(shù)驗(yàn)證提供了天然試驗(yàn)場(chǎng)，而其農(nóng)林植保、油田巡檢等場(chǎng)景需求，則為商業(yè)化應(yīng)用落地創(chuàng)造了條件。

政策與技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)正從單一技術(shù)突破轉(zhuǎn)向多產(chǎn)業(yè)融合。2024年被稱為“低空經(jīng)濟(jì)元年”，國家層面出臺(tái)《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，將低空空域管理試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)全國推廣，空域使用效率提升40%以上。地方政府亦加速布局，全國45個(gè)城市已啟動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)政策規(guī)劃，20余省份發(fā)布專項(xiàng)文件，通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和場(chǎng)景開發(fā)探索商業(yè)閉環(huán)。

然而，低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)?；l(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)。王惠錚強(qiáng)調(diào)，需加快制定統(tǒng)一的空域管理規(guī)則、飛行器認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)安全法規(guī)，并推動(dòng)跨部門協(xié)同機(jī)制。當(dāng)前，無人機(jī)物流、城市空中交通等場(chǎng)景雖已進(jìn)入試驗(yàn)階段，但成本高、空域劃設(shè)模糊等問題制約商業(yè)化進(jìn)程。以廣州為例，盡管其首發(fā)“空中的士”網(wǎng)絡(luò)并落地全球首張載人eVTOL運(yùn)營合格證，卻因空域管制未被納入試點(diǎn)而進(jìn)展受限。

此次大賽的舉辦，為慶陽乃至全國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。王惠錚認(rèn)為：“低空經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)深度融合是必然趨勢(shì)，慶陽的實(shí)踐證明，算力支撐下的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)可大幅縮短研發(fā)周期，而多維數(shù)據(jù)融合將催生城市治理、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的顛覆性應(yīng)用。”

隨著第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)增設(shè)低空經(jīng)濟(jì)賽道，這一新興產(chǎn)業(yè)正式躋身國家級(jí)戰(zhàn)略平臺(tái)。王惠錚總結(jié)，低空經(jīng)濟(jì)不僅是技術(shù)革命，更是重塑城市治理、鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的變革引擎。未來三年，我國有望實(shí)現(xiàn)低空物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋80%縣域、城市空中交通在10個(gè)以上超大城市商業(yè)化運(yùn)營，而慶陽等先行城市的探索，將為全國提供可復(fù)制的“因地制宜+安全健康”發(fā)展范式。